瑞典SKF汽車密封件能夠?qū)⑦@些產(chǎn)品及其功能組合到裝置中，從而提供*的優(yōu)勢。我們從北美，歐洲和亞洲的生產(chǎn)基地向OEM的供應密封件。我們的銷售團隊可為本地客戶提供支持。

軸承密封 

滾動阻力是車輛動力損失的重要因素。由于產(chǎn)生的摩擦，軸承中使用的密封件可能是重要的因素。 

SKF已通過新設計和軸承密封材料解決了這一問題，該材料可減少摩擦并延長使用壽命，并防止?jié)櫥瑒┻M入和進入污染物。 

SKF可以為多種類型的軸承應用提供密封解決方案，包括： 

• 輕型車輛（汽車和輕型卡車）輪轂單元
• 卡車輪轂單元
• 深溝球軸承
• 水泵軸承

車身密封 

氣彈簧用于輔助打開，關(guān)閉，提升，降低和阻尼運動，例如支撐汽車的后擋板或引擎蓋。在一般工業(yè)中也有許多應用，例如在辦公椅或廚房櫥柜中。 

SKF氣彈簧密封件有助于在氣彈簧中保持高達200 bar的油和壓力，從而優(yōu)化了彈簧的整體功能。 

憑借與主要制造商緊密合作在氣體彈簧應用和密封設計方面的長期經(jīng)驗，能夠提供密封解決方案以延長使用壽命并減少摩擦。 

動力傳動系統(tǒng)密封 

傳動系統(tǒng)迫切需要不斷發(fā)展和創(chuàng)新。SKF密封件可在各種運行條件下提供*的性能，以減少功率損耗并大程度地減少燃料消耗和車輛排放。另外，對于自動變速器，變速性能會影響車輛的整體舒適性。 

SKF可以將其在材料，設計和制造方面的知識相結(jié)合，以提供針對特定應用需求量身定制的解決方案。 

SKF用于汽車變速箱的動密封和靜密封的產(chǎn)品組合包括徑向唇軸密封，粘合活塞，集成式前蓋，端口密封以及其他組件。 
前，后或全輪驅(qū)動，SKF為所有類型的變速箱和車軸提供密封解決方案： 

• 手冊
• 自動
• 動力傳輸單元
• 后驅(qū)動模塊
• 微分

發(fā)動機油封 

如今的消費者希望從新車獲得更大的動力，更高的燃油效率以及安靜，舒適的乘車體驗。同樣，嚴格的排放法規(guī)要求制造商提高其車輛的燃油效率，要求他們更好地利用替代燃料（例如生物柴油和E85）和非常規(guī)技術(shù)。 

為了滿足這些需求，SKF提供了廣泛的發(fā)動機密封件，為汽車應用提供了優(yōu)化的性能。我們廣泛的測試能力使我們能夠提供*而可靠的產(chǎn)品。SKF軸封可用于發(fā)動機曲軸和凸輪軸以及輔助裝置。 

提供各種外徑設計，以實現(xiàn)密封件的安裝和保持。對于特別困難的工作條件，SKF還可以提供多種替代密封設計，其中包括專門的除塵功能。 

SKF可以為幾乎所有類型的發(fā)動機提供密封解決方案： 

• 有無助推
• 適用于小型和大型發(fā)動機
• 用于汽車和輕型車輛 
• 適用于重型卡車和越野應用
• 用于摩托車和休閑車

轉(zhuǎn)向油封 

借助助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，無論道路狀況如何，駕駛員都只需在方向盤上付出少量努力即可。許多動力轉(zhuǎn)向應用使用高壓液壓系統(tǒng)，其中密封件是關(guān)鍵部件，在防止壓力損失中起著重要作用。 

SKF動力轉(zhuǎn)向密封件可在高壓應用中保留轉(zhuǎn)向液，同時減少動力轉(zhuǎn)向裝置各部分的摩擦。SKF的專業(yè)知識和豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗使我們能夠為傳統(tǒng)的液壓和節(jié)油電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)創(chuàng)建*的轉(zhuǎn)向密封設計， 

我們的產(chǎn)品范圍包括： 

液壓系統(tǒng) 

• 泵密封
• 輸入密封
• 小齒輪密封
• 齒條密封

懸掛密封 

懸架系統(tǒng)具有雙重目的：提高車輛的道路保持和制動能力，并使乘員舒適并合理地與道路噪音，顛簸和振動隔離。 

 

輪端密封 

車輪軸承中的密封件是確定設備壽命的關(guān)鍵。如果密封件允許外部污染物進入軸承或潤滑劑從軸承中逸出，則會導致設備過早損壞。 

SKF輪端密封件提供油脂密封，可在各種溫度和流體環(huán)境下提供增強的性能，在幾乎所有駕駛和道路條件下均能提并延長使用壽命。 

SKF的定制設計能力，測試程序和豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗使我們可以開發(fā)*的設計，以防止道路污染并在軸承中保留潤滑劑。 

對于輪端應用，我們可以提供以下密封件： 

• 汽車和輕型卡車
• 重型卡車和越野應用
• 摩托車和休閑車

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